Ein renommierter Hersteller von hochqualitativen Folgeverbundformen für die Motorlaminierung zu sein.
Informatisierung der Verwaltung und Präzision der Produktion.
Zhejiang Ruixin Mould Technology Co., Ltd. konzentriert sich seit mehr als 13 Jahren auf Hochgeschwindigkeits-Präzisions-Folgeverbundformen. Das Unternehmen wurde im Januar 2010 mit einer Gesamtinvestition von 80 Millionen RMB und einem jährlichen Produktionswert von 100 Millionen RMB gegründet. Das Unternehmen nutzt ein ERP-System für die Verwaltung und sorgt für eine konstante Temperatur für alle unsere MFG-, QC- und Montage-DPTs.
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Gegründet in
Fabrikgelände
F&E-Personal
Formbarkeit
Das Unternehmen ist auf die Herstellung verschiedener Arten von Folgeverbundformen für Hauptantriebsmotorkerne mit neuer Energie, Folgeverbundformen für Automobil-Mikromotorkerne, Folgeverbundformen für Industriemotorkerne, Folgeverbundformen für Elektrowerkzeuge, Folgeverbundformen für Motorkerne für Elektrogeräte usw. spezialisiert.
Alle Formen werden von erfahrenen Konstrukteuren entwickelt und entworfen und von erfahrenen Technikern gefertigt und montiert. Es kann die Anforderungen an hohe Präzision, lange Lebensdauer und extrem lange Stabilität der Form vollständig erfüllen, um den Gewinn für unsere geschätzten Kunden zu maximieren.
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Gegenwärtig sind Fahrzeuge mit neuer Energie zum neuen Trend in der Automobilindustrie geworden, und das Herzstück von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie ist der Antriebsmotor. Und beim Antriebsmotor für neue Energiefahrzeuge ist das Herzstück des Motors der Rotorkern. Die Herstellung des Motorkerns hängt von der Qualität der Formtechnologie ab. Die ausgereifte kontinuierliche Matrize nutzt automatische Niettechnologie und Kaskadenausgang mit automatischer Schweißformung. Die Qualität von Stator und Rotor bestimmt die Motorleistung. Antriebsmotorform für neue Energiefahrzeuge. Unsere Formprodukte wurden an verschiedene OEMs geliefert, darunter BYD, LI, NIO, XPENG, Fangzheng, Electric Production, Electric Drive, Volkswagen, BROAD-OCEAN MOTOR und so weiter. Die Qualität der Form, des Kerns und des Service wurde von ihnen einhellig gelobt. Derzeit können wir kontinuierlich Formen aller Serienspezifikationen von New Energy herstellen, darunter 160.180 progressive Matrizen mit dreireihigem Rotor und großem Rotationswerkzeug, 220 progressive Matrize mit zweireihigem Rotor und großem Rotationswerkzeug, 250 progressive Matrize mit zweireihigem Rotor und großem Rotationswerkzeug und 380 progressive Matrize mit einreihigem Rotor mit großer Rotation usw. Wir verwenden importierte Wolframstahlklingen und verwenden die Gesamtstruktur mit einer Form von mehr als 3 Metern. Der Formrahmen und die Platte werden durch JG- und PG-Hochpräzisionsverarbeitung verarbeitet, wobei die Stanzgeschwindigkeit 180–250 Mal pro Minute erreicht und das Stanzmaterial 0,2–0,35 mm umfasst. Die Ebene und Vertikalität der Produkte kann innerhalb von 0,2 mm liegen.
Der Kühlschrank ist ein Kühlgerät, das eine konstant niedrige Temperatur aufrechterhält, und es ist auch ein ziviles Produkt, das Lebensmittel oder andere Gegenstände auf einer konstant niedrigen Temperatur hält. Der Körper verfügt über einen Kompressor, einen Eisbereiter, einen Schrank oder eine Box für die Glasur und eine Aufbewahrungsbox mit Kühlgerät. Die Kernkomponente des Kompressors ist der Rotorkern, für dessen Fertigstellung ein hochwertiger Kühlschrankkompressorkern mit progressiver Form erforderlich ist. Folgestanzform für den Motorkern eines Kühlschrankkompressors. Unsere Formprodukte wurden an verschiedene inländische namhafte Unternehmen geliefert, darunter Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay und so weiter. Die Qualität der Form, des Kerns und des Service wurden von ihnen einstimmig gelobt.
Klimaanlagen sind für die Menschen von heute unentbehrlich, denn sie können uns Kühlung und Wärme bringen. Der Motor ist die Hauptkomponente der Klimaanlage, und der Rotorkern ist die Kernkomponente des Motors. Folgeverbundwerkzeug für den Motorkern von Klimaanlagen. Unsere Formenprodukte wurden an verschiedene bekannte inländische Unternehmen geliefert, darunter Midea, Welling, Highly, Fusheng, Haier, Dibay und so weiter. Die Qualität der Form, des Kerns und des Services wurden von ihnen einhellig gelobt. Derzeit kann unser Unternehmen die Massenproduktion der Spezifikationen von 95, 110, 140 Rotor Klimaanlage progressive die Serie, und wir produzieren auch 79, 87 und anderen zweireihigen und vierreihigen geraden Kern progressive die, die einen großen Marktanteil besetzt hat; Merkmale der Form: Es nimmt importierte Wolframstahlklinge an. Der Formrahmen und die Platte werden durch JG und PG hochpräzise verarbeitet, mit einer Stanzgeschwindigkeit von 250-350 Mal/Minute und einem Stanzmaterial von 0,2-0,35 mm. Die Ebene und Vertikalität der Produkte kann innerhalb von 0,2 mm erreichen.
Eine Waschmaschine ist ein Reinigungsgerät, das mit Hilfe von Elektrizität einen mechanischen Vorgang zum Waschen der Wäsche auslöst und einen Motor zur Energieumwandlung verwendet. Aus diesem Grund ist der Motor der Hauptbestandteil der Waschmaschine. Folgeverbundformen für Motorenkerne von Waschmaschinen. Unsere Gussformen wurden bereits an viele namhafte inländische Unternehmen geliefert, darunter Midea, Haier usw. Die Qualität und der Service der Formen und Kerne wurden von ihnen gut aufgenommen. Das Produkt ist selbstnietend, was für die anschließende Motorwicklung und den Einbau praktisch ist. Die Formstruktur ist einfach und leicht zu warten. Die Stanzgeschwindigkeit kann 300 Mal/Minute erreichen und die Lebensdauer beträgt über 200 Millionen Mal.
Zu den Lüftermotoren gehören hauptsächlich elektrische Ventilatoren, elektrische Kühlventilatoren, Kühlventilatoren für Industrieanlagen usw. Ihre Hauptfunktion ist die Kühlung der Anlage und die Verbesserung der Wärmeableitung, was sich auf die Leistung und Lebensdauer der Anlage auswirkt. Das Folgeverbundwerkzeug für Lüftermotoren hat ein breites Anwendungsspektrum und kann daher an die Anforderungen der verschiedenen Kunden angepasst werden. Das Produkt ist selbstnietend, was die spätere Motorwicklung und den Einbau erleichtert. Der Aufbau der Form ist einfach und leicht zu warten. Stanzgeschwindigkeiten von bis zu 300 Hüben/Minute und eine Lebensdauer von über 200 Millionen Hüben;
Ein Gleichstrommotor ist ein Elektromotor, der mit Permanentmagneten arbeitet. Gleichstrom-Permanentmagnetmotoren sind in einer Vielzahl von tragbaren elektronischen Geräten oder Apparaten weit verbreitet, z. B. in Kassettenrekordern, VCD-Playern, Plattenspielern, elektrischen Massagegeräten und verschiedenen Spielzeugen, und werden auch in der Automobil- und Hochpräzisionsindustrie häufig eingesetzt. Der Stator-Rotor-Kern und die Permanentmagnete sind die Kernkomponenten eines Gleichstrom-Permanentmagnetmotors. Hochwertige Stator-Rotor-Kerne erfordern hochwertige DC-Permanentmagnet-Motorkern-Fortschrittsformen, um den Prozess abzuschließen.
Tandemmotoren (Universalmotor) sind nach der Erregerwicklung und der Erregerwicklung benannt, die in Reihe arbeiten. Der einphasige Serienmotor ist ein Wechselstrom-Gleichstrom-Doppelmotor, der sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom arbeiten kann. Er wird in Fleischwölfen, Aktenvernichtern, Elektrowerkzeugen, Sojamilchmaschinen, Mixern usw. eingesetzt. Die Hauptkomponente dieses Serienmotors ist der Serienrotor-Eisenkern, es gibt verschiedene Spezifikationsmodelle wie 52, 56, 60, 70, 88 usw. Wir haben reiche Erfahrung in allen Serienmodellen und können unseren Kunden qualitativ hochwertige Spaltmotor-Eisenkern-Schrittformen anbieten.
Der Polmotor, auch Spaltpolmotor genannt, ist ein Einphasen-Wechselstrommotor, der in der Regel einen Rotor aus Aluminiumguss mit Käfigschacht besitzt. Er wird in Öfen, Klimageräten, Luftbefeuchtern, Ventilatoren usw. eingesetzt. Die Hauptkomponente des Spaltpolmotors ist der Spaltpolrotorkern, der in verschiedenen Spezifikationsmodellen wie 48, 58, 61, 82 usw. erhältlich ist. Unser Unternehmen verfügt über reiche Erfahrung mit allen Modellreihen und kann den Kunden qualitativ hochwertige Spaltpolmotorkern-Fortschrittsformen anbieten.
Ein Schrittmotor ist eine Art Motor, der ein elektrisches Impulssignal in eine entsprechende Winkelverschiebung oder Linienverschiebung umwandelt. Es wird in einigen Fällen mit Positionierungsanforderungen verwendet, z. B. bei Drahtschneidewerkbänken, Robotern, Industrie- und Büroautomaten. Die Positioniergenauigkeit und Lebensdauer von Schrittmotoren hängen hauptsächlich von der Qualität der Kernprodukte des Schrittmotors ab. Ein Schrittmotor von hoher Qualität erfordert einen hochwertigen Schrittmotorkern mit progressiver Matrize, um dies zu erreichen.
Wasserpumpenmotoren können in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, z. B. im Transport-, Misch-, Druck-, Landmaschinen- und Videoprozessorbereich, und sie können auch mit Werkzeugmaschinen, Pumpen, Gebläsen, Kompressoren und anderen unterstützenden Geräten verwendet werden. Es kann jedoch nicht bei Gelegenheiten mit brennbaren, explosiven oder korrosiven Gasen verwendet werden. Unser Unternehmen fertigt progressive Pressformen mit Eisenkern für Pumpenmotoren, um den inländischen namhaften Unternehmen qualitativ hochwertige Rotorkerne zu liefern. Zu den Unternehmen gehören Zhejiang Pump Industry, Xinjian Pump Industry, Wilo und Askoll, deren Pumpenmotor-Kernspezifikationen 60, 80, 90, 110, 160, 220 usw. sind, mit verschiedenen Spezifikationen für U-Typ-Entwässerungspumpen, und deren Pumpenleistung und -effizienz hauptsächlich von der Qualität abhängt aus Eisenkernrotor.
Die Anwendung von Automobil-Mikromotoren in Fahrzeugkarosserieteilen: Sie werden hauptsächlich in zentralen Türverriegelungen, elektrischen Rückspiegeln, automatischen Hubantennen, elektrischen Schiebedächern, automatischen Scheinwerfern, elektrischen Sitzen, ABS, elektronischer Stromversorgung, elektronischer Drosselklappe usw. verwendet Die Qualität des Motorrotorkerns hängt von der Kernform des Automobil-Mikromotors ab. Die meisten Kernformen für Mikromotoren in der Automobilindustrie verwenden interne und externe Doppelführungssäulen mit einer Prägegeschwindigkeit von bis zu 400 Mal/Minute, einer Konzentrizität innerhalb von 0,01 mm und einer Lebensdauer von bis zu 200 Millionen Mal, um den Kunden Eisenkernformen in hoher Qualität zu bieten Effizienz und niedrige Kosten.
Der Servomotor kann die Geschwindigkeit mit hoher Positionsgenauigkeit steuern. Es kann das Spannungssignal in Drehmoment und Geschwindigkeit umwandeln, um das gesteuerte Objekt anzutreiben. Die Hauptqualität der Genauigkeit und Geschwindigkeit hängt von der Qualität des Motorkerns ab, und das progressive Stanzwerkzeug mit ausschließlich Servomotorkern ist der entscheidende Punkt. Die wichtigsten Standardspezifikationen des Servomotors sind 40,60,80. Jährliche Servomotorkernform: Um die Materialausnutzung und die Wickeleffizienz zu verbessern, werden viele Servomotorkerne in T-Kernform mit einer schnelleren Geschwindigkeit von 350 Mal/Minute gefertigt. Die Ebene und Vertikalität liegt innerhalb von 0,2 mm und es verfügt über einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Stabilität und eine lange Lebensdauer, was die Produktionskosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit des Produkts gegenüber den Kunden verbessert.
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Die T-Block-Laminierung wird von der gewöhnlichen runden Stator-Laminierung in die Einzelzahn-Block-Laminierung zerlegt. Die Form ähnelt dem Buchstaben T, daher ist die beliebte Bezeichnung T-Block-Laminierung. Die T-Block-Laminierung wird von der gewöhnlichen runden Stator-Laminierung in die Einzelzahn-Block-Laminierung zerlegt. Die Form ähnelt dem Buchstaben T, daher ist die beliebte Bezeichnung T-Block-Laminierung. Hoher Ausbringungsprozentsatz: Die T-Block-Laminierung hat einen hohen Ausbringungsprozentsatz, wodurch die Kernkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes verbessert werden. Hohe Verdrahtungseffizienz: Wenn die Nut klein ist, kann es beim Wickeln leicht zu Kratzern am Lackdraht kommen. Durch die T-Block-Laminierung kann diese Situation vermieden und die Wickeleffizienz verbessert werden. Hohe Stabilität: Das Material und die Struktur der T-Block-Laminierung wurden sorgfältig entworfen und verarbeitet, sodass eine gute Stabilität und Zuverlässigkeit gewährleistet ist.
Unter Schrittmotorlaminierung versteht man die magnetischen Laminierungskomponenten, die für den Schrittmotor verwendet werden. Der Schrittmotor ist ein häufig verwendeter Präzisionsmotor, der eine präzise Positions- und Bewegungssteuerung ermöglicht und daher in vielen Bereichen wie Robotern, CNC-Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen, medizinischen Geräten, Bühnenbeleuchtungsgeräten usw. weit verbreitet ist. Die Laminierung von Schrittmotoren besteht normalerweise aus magnetischen Materialien wie Siliziumstahlblech und Ferrit, die durch Schneiden, Laminieren und Verarbeitungsverfahren hergestellt werden. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Flusspfade in der elektromagnetischen Induktionsspule bereitzustellen und so eine präzise Drehung und einen Stopp des Motors zu ermöglichen. Die Leistung der Laminierung wirkt sich direkt auf Geschwindigkeit, Drehmoment, Positionierungsgenauigkeit und Geräuschentwicklung des Motors aus. Verschiedene Arten von Schrittmotoren erfordern eine Laminierung unterschiedlicher Formen und Größen. Es gibt viele Typen, darunter zwei Phasen, drei Phasen, vier Phasen usw., und auch ihre Formen und Strukturen sind unterschiedlich.
U-förmige Laminierung und Gebirgslaminat sind zwei gängige Laminierungsformen für Motoren. Bei der U-Laminierung handelt es sich um eine Laminierung mit U-förmigem Querschnitt, die normalerweise für Einphasenmotoren und Zweiphasen-Schrittmotoren verwendet wird. Es ist einfach aufgebaut, leicht zu verarbeiten und zu montieren und daher kostengünstig. Bei der Gebirgslaminat handelt es sich um eine Laminierung mit bergförmigem Querschnitt, die normalerweise für Drehstrommotoren und Servomotoren verwendet wird. Seine Struktur ist komplexer, aber es verfügt über bessere Magnetkreiseigenschaften, die die Leistung und Effizienz des Motors verbessern können.
Die Laminierung von Kühl-/Klimakompressoren bezieht sich auf die magnetischen Laminierungskomponenten, die im Kühlschrank und im Klimakompressor verwendet werden. Kühlschrank- und Klimakompressoren sind häufig verwendete Kompressoren in Haushaltsgeräten, die hauptsächlich zum Komprimieren von Kältemittel verwendet werden, um Kühl- und Kühlfunktionen zu erreichen. Die Laminierung von Kühlschränken und Klimakompressoren besteht normalerweise aus magnetischen Materialien wie Siliziumstahlblech und Ferrit, die durch Schneiden, Laminieren und Verarbeitungsverfahren hergestellt werden. Seine Hauptaufgabe besteht darin, einen magnetischen Flusspfad in der elektromagnetischen Induktionsspule bereitzustellen, damit der Motor den Prozess der Kompression und Freisetzung des Kältemittels realisieren kann. Die Leistung der Kompressorlaminat wirkt sich direkt auf Drehzahl, Drehmoment, Kühleffizienz und Geräuschentwicklung des Motors aus. Form und Größe der Laminierung des Kühlschranks und des Klimakompressors werden durch den jeweiligen Kompressortyp und das Kompressionsverhältnis bestimmt. Das Kompressorlaminat hat eine zylindrische Form mit kleinerem Durchmesser und größerer Länge, um den Form- und Größenbeschränkungen des Kompressors Rechnung zu tragen.
Die Laminierung des Fensterkanalmotors bezieht sich auf die magnetischen Laminierungskomponenten, die im Fensterkanalmotor verwendet werden. Der Fensterkanalmotor ist eine Art elektrisches Steuergerät, das üblicherweise in Vorhängen, Rolltoren und anderen privaten und gewerblichen Bereichen verwendet wird und hauptsächlich zum Aufrollen und Entfalten des Vorhangs dient. Die Laminierung des Fensterkanalmotors besteht normalerweise aus Siliziumstahlblechen, die durch Schneid-, Laminierungs- und Verarbeitungsprozesse hergestellt werden. Seine Hauptaufgabe besteht darin, einen magnetischen Flusspfad in der elektromagnetischen Induktionsspule bereitzustellen, damit sich der Motor drehen und die Bewegung des Verschlusses antreiben kann. Die Leistung der Laminierung des Fensterkanal-Saitenmotors wirkt sich direkt auf die Geschwindigkeit, das Drehmoment und die Geräuschentwicklung des Motors aus. Form und Größe der Lamellen des Fensterkanal-Saitenmotors werden durch den jeweiligen Motortyp und die Leistung bestimmt. Die Laminierung des Fensterkanal-Strangmotors nimmt eine zylindrische Form mit kleinerem Durchmesser und größerer Länge an, um den Form- und Größenbeschränkungen des Motors Rechnung zu tragen.
Bei der Spaltpolmotorlaminat handelt es sich um eine magnetische Laminierungskomponente, die in einem Elektromotor verwendet wird. Spaltpolmotoren sind gängige Typen von Wechselstrommotoren, die im Hinblick auf die Wärmeableitung hauptsächlich in Haushaltsgeräten oder Industrieanlagen eingesetzt werden. Die Laminierung von Spaltpolmotoren besteht normalerweise aus Siliziumstahlblech, das durch Schneiden, Laminieren und Bearbeiten hergestellt wird. Seine Hauptaufgabe besteht darin, einen magnetischen Flusspfad in der elektromagnetischen Induktionsspule bereitzustellen, damit sich der Motor drehen und die Bewegung der Last antreiben kann. Die Leistung des Spaltpolmotorblechs wirkt sich direkt auf die Drehzahl, das Drehmoment und den Wirkungsgrad des Motors aus.
Die universelle Laminierung ist ein wichtiger Bestandteil des universellen Gleichstrommotors. Es besteht aus vielen gestapelten Siliziumstahlblechen, die den magnetischen Widerstand der Laminierung verringern und die Effizienz des Motors verbessern können. Beim universellen Gleichstrommotor dient das Blech hauptsächlich zur Erzeugung eines Magnetfelds, das entsteht, wenn der Ankerstrom durch das Blech fließt. Wenn der Ankerstrom durch das Blech fließt, wird ein magnetischer Fluss erzeugt, der den Ankerleiter durchschneidet und so eine elektromotorische Kraft erzeugt, die den Motor in Drehung versetzt. Bei Universalmotoren ist das Design und die Herstellung der Laminierung von entscheidender Bedeutung, da sie sich direkt auf die Effizienz und Leistung des Motors auswirkt. Die Qualität und der Herstellungsprozess der Laminierung sollten sorgfältig entworfen und kontrolliert werden, um die Zuverlässigkeit und Stabilität des Motors sicherzustellen.
Der Magnetmotor eines Motorrads enthält normalerweise eine Lamelle, eine Lamelle mit einer Spule, die zur Erzeugung von Magnetfeldern und Strom verwendet wird. Das Blech ist ein wichtiger Teil des Motors, denn es sorgt für einen magnetischen Flusspfad, der es dem Magnetfeld ermöglicht, durch die Spule und den Rotor zu fließen. Dieses Magnetfeld erzeugt ein Drehmoment, das es dem Motor ermöglicht, das Motorrad anzutreiben. Die Laminierung besteht normalerweise aus Siliziumstahlblechen mit hohem spezifischem Widerstand und geringer magnetischer Leitfähigkeit, wodurch die von der Laminierung im Magnetfeld erzeugten Wirbelströme minimiert werden. Form und Größe der Laminierung variieren je nach Motordesign und Leistungsanforderungen, und unterschiedliche Formen und Größen können sich auf die Effizienz und Leistung des Motors auswirken.
Die Kettenwicklungslaminierung ist eine Form der Laminierungsstruktur. Es handelt sich um einen geraden Stab aus der progressiven Form, der durch die Wickelausrüstung vorgeformt wird und die endgültige Laminierung durch einige Kunststoffwerkzeuge vervollständigt, die normalerweise für Batterieautos, Haushaltswaschmaschinen usw. verwendet werden. Die Hauptvorteile der Kettenwicklungslaminierung sind eine hohe Materialausnutzung, eine hohe Effizienz der Serienproduktion und niedrige Kosten, was für preisgünstige Massengüter geeignet ist. Der Nachteil der Laminierung von Kettenwicklungen besteht darin, dass die Produktgenauigkeit relativ gering ist und mehrere Kunststoffprozesse erforderlich sind, um sicherzustellen, dass Größe und Form der Wicklung den Designanforderungen entsprechen. Laminierung wird im Allgemeinen bei Low-End-Produkten verwendet.
Die Laminierung von Automobil-New-Energy-Motoren besteht im Allgemeinen aus speziellem Elektrostahlmaterial. Dieses Material verfügt über eine hohe gesättigte magnetische Erfassungsstärke und einen geringen Hystereseverlust, was ihm eine hervorragende magnetische Leistung und mechanische Festigkeit in Motoranwendungen verleiht. Um den Wirkungsgrad und die Leistung des Motors weiter zu verbessern, verwenden einige Motoren neuer Energiefahrzeuge eine lose Lamellenplatte. Diese Struktur kann den magnetischen Flussverlust und den mechanischen Verlust in der Laminierung reduzieren und den Wirkungsgrad und die dynamische Leistung des Motors verbessern Erzielt ein geringes Gewicht durch die Reduzierung der Laminierungsgröße. Die Laminierung des Automotors wird verwendet, um das Gewicht des Fahrzeugs zu reduzieren und die Energieeffizienz zu verbessern. Gleichzeitig sind das Recycling und die Wiederverwendung von Laminierung zu einem wichtigen Faktor geworden, der bei der Entwicklung von Automobilmotoren mit neuer Energie berücksichtigt wird.
Bei der Rotorlaminierung von Mikromotoren wird im Allgemeinen Elektrostahlmaterial wie Siliziumstahlblech verwendet, das in Mikromotoren für eine hohe magnetische Flussdichte und einen geringen Eisenverlust sorgen kann, was zu einer effizienten Stromumwandlung führt. Je nach Anwendungsanforderungen gibt es unterschiedliche Designs der Struktur des Mikromotor-Rotorlaminats, die im Allgemeinen Monopol- und Bipolarstrukturen umfassen. Die Monopollamelle besteht aus einem Magnetpol und mehreren Eisenspänen, was für Hochgeschwindigkeitsanwendungen geeignet ist. Und die bipolare Laminierung besteht aus zwei Magnetpolen und mehreren Eisenspänen, was für Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit geeignet ist. Bei der Herstellung des Mikromotor-Rotorblechs müssen auch die Bearbeitungsgenauigkeit und die Oberflächenbeschaffenheit des Blechs berücksichtigt werden, um den reibungslosen Betrieb des Rotors und den effizienten Betrieb des Motors sicherzustellen. Um die Leistung des Laminats zu verbessern, ist außerdem ein optimiertes Design erforderlich, wie z. B. die Stapelstruktur und die Form der Verarbeitungsrille, um die magnetische Flussdichte des Laminats zu verbessern und den Eisenverlust zu reduzieren.
Das Außenrotorblech des Lüfters besteht normalerweise aus Materialien wie Siliziumstahlblech und Aluminiumgussrotor. Diese Materialien verfügen über eine hohe magnetische Leitfähigkeit, einen geringen Hystereseverlust und gute mechanische Eigenschaften, die sich für die Herstellung effizienter Lüfter-Außenrotorbleche eignen. Die Strukturform des Außenrotorblechs des Lüfters kann je nach Lüftertyp und Anwendungsanforderungen unterschiedlich gestaltet werden. Einige geräuscharme und vibrationsarme Außenrotoren von Lüftern verfügen beispielsweise über eine doppelte Laminierungsstruktur, die zwei Laminierungschips kombiniert und durch Kleben oder Schrauben miteinander verbindet, um den Spalt in der Laminierung zu verringern und die Flusseffizienz des Magnetflusses zu verbessern. Bei der Herstellung des Außenrotorblechs des Lüfters sollten auch die Verarbeitungsgenauigkeit und die Oberflächenbeschaffenheit des Blechs berücksichtigt werden, um einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Lüfters sicherzustellen. Darüber hinaus ist zur Verbesserung der Leistung der Laminierung auch ein optimiertes Design erforderlich, wie z. B. die Stapelstruktur und die Form der Verarbeitungsrille, um die magnetische Flussdichte der Laminierung zu verbessern und den Eisenverlust zu reduzieren.
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